Un valente e determinato collaboratore del sito tankerenemy.com ha prelevato un campione di polvere da bordo di un velivolo Ryanair (volo Pisa-Creta). Dalle analisi, eseguite da un laboratorio che, per motivi di sicurezza, vuole mantenere l’anonimato, risultano positivi tre elementi specifici. Gli elementi presenti nel campione analizzato sono i seguenti:
bario, alluminio, cadmio
Si tenga presente che l’aria immessa nella cabina di pilotaggio nonché nella zona passeggeri, viene prelevata dalla conchiglia dei motori e cioè essa viene catturata dall’esterno. I risultati delle analisi dimostrano, in modo inequivocabile, che l’atmosfera a quota di crociera è contaminata perlomeno dai tre metalli pesanti ritrovati nel campione di polvere, raccolto da una insenatura delle pareti interne del jet Ryanair.
Nel documento che vi mostro, sono state occultate le generalità del committente e quelle del laboratorio di analisi, per i motivi sopra chiariti.
Cadmio, alluminio e bario, rilevati dai campioni del volo Ryanair sono gli unici passati attraverso i filtri EPA del sistema di condizionamento. Ciò significa che questi elementi, diffusi clandestinamente in bassa ed alta atmosfera da velivoli civili e militari, sono di dimensioni pari o inferiori a PM2.
Analisi del prelievo: http://www.tanker-enemy.com/PDF/analisi-campione-polvere-ryanair.pdf
Fonte: http://www.tankerenemy.com/
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Il “campione” è senza significato, solo polvere raccolta all’interno della fusoliera, per la precisione in una depressione dello schienale di un sedile.
Potrebbe essere qualunque cosa, anche materiale proveniente da sotto le scarpe dei passeggeri.
Se poi consideriamo che i valori espressi sono in mg/l (milligrammi su _litro_) si capisce che il materiale analizzato NON può essere quello asserito ovvero polvere ma del LIQUIDO!